
Migren fotópályázata Katt a Bővebben gombra aztán irány kattintgatni a Forza4 -ben a...
FRH TALÁLKOZÓ Még frissek az élmények…
Dvorcsak és London Ő az a srác a csapatból akit a pályán nem sokat látunk, de kezdetektől...
Egy lelkes Forza rajongó, gondolt egyet és kettő lett belőle. Akinek mindene az autó annak biztos...
FRH találkozó Szurkoljunk együtt Michelisz Norbinak a...
Isle of Man TT, 2011 2011. június 13., hétfő 09:11 Ott állok Giacomo Agostini, Phil Read, Kel...
Replika, vagy nem replika? Mikor a kistestvér naggyá akar nőni...
2014 Összefoglaló
FRH találkozó Szurkoljunk együtt Michelisz Norbinak a...
Ez nem mai hír, csak most bukkantam rá, és mint érdekesség rakom ki. Júniusban itt az oldalon is...
Talán emlékeztek még, hogy kb. fél éve kiadtuk a PRH csapattal a ’BRUTAL ASSAULT Speed Pack’...
FRH találkozó Endurance!
Megjelenés december 6-án, tehát a Mitulás Báti hozza! A Microsoft bejelentette az új...
FRH és a Forza 6
Gyors infó azoknak akik jönnek vasárnap valamelyik online versenyünkre! Rendhagyó...
Ez a cikk ismét egy autó matricázásáról szól, de most fordított a...
2011 Karácsonyi Adományozás Bizonyára emlékeztek, hogy tavaly az ünnepek előtt, az...
Hálózati beállítások avagy az Open NAT aranyat ér
ÚJ FRH TAGKÁRTYÁK! Forza 5
Újabb FRH póló
Teher- robogó? Kubo!
Riport Ray Mesterrel Milyen is az, amikor nem egy hosszabb délutáni futamot próbálunk...
Rózsa RS 2014.06.21 - 22.
Bemutatkozik a Zengő Junior Team! A Zengő Motorsport két autóval benevezett a...
Ford A-modell Akik esetleg Székesfehérváron járnak azok személyesen is megcsodálhatják...
Karácsonyi adományozás! Egységben az erő!
FRH találkozó Pénzbefizetés okt. 20-ig!
Újabb autók a PRH SHOP-ban!!! Primordial Racing Hungary Kettő vas került fel, amit használjatok...
Ismét Supercar találkozót rendeztek a Japánok, Fuji hegy lábánál.. A találkozó résztvevői:...
Új FRH ajándéktárgyak!
GT Open - Festőverseny Sorsolás!
Igen, jól látod kedves barátom! Hiába csóválod a fejed, hogy ez lehetetlen, meg biztos jól...
Forza 4 Örökranglista Mivel tegnap volt pontosan 6 hónapja (fél éve), hogy megjelent a...
A hachiroku (ez a Corolla GT beceneve, az AE86 gyári kód japán számneveiből: hachi: 8 roku:...
FRH Találkozó Versenyezzünk élőben! HOLNAP!!!
Galáék újra porondon Képzelt riport egy nagygombosi...
Michelisz Norbi itthon! 2 Tegnap délelőtt hívott Sanya, hogy ha ideje engedi akkor találkozni...
Na srácok. A póló ügy. Többen megkerestek a csapatból, hogy ők szívesen rendelnének...
Racers for Race
Most akkor vége?
B.Ú.É.K. Örülök, hogy egész évben itt voltatok. Akár regisztráltként, akár csak...
Mikulás teszt! Melyik jobb BMW? Olvastak már teszt-interjút? Nem? Ok, mert én sem írtam eddig,...
Nagy Futam II Infiniti Red Bull Renault
A Top Gear tesztpálya felkerült a Google Street...
FRH találkozó Pénzbefizetés nov. 3-ig!
Stadium Super Trucks A világ legjobb autóversenye
Szilveszter Rallye 2012 Gala sporttársunk az év végén sem fért a...
18. Veszprém rally - 2011.07.09. Tűző napsütés, ezer fok. Sör, üditő, és szendvicsek...
Forza Racing Hungary és a Securitas Kft. közös autófestő versenye Van szerencsém...
Magyar győztes a RaceStar tehetségkutató versenyén!
Le Mans 4H Emléklapok
FRH Örökranglista 2013 Egy korszak ismét "lezárult" a csapat számára... Táblázat...
Újabb Bulirendszám-os autó! A márka maradt, a köntöst viszont újragondoltuk.
Karácsonyi adományozás Tavaly megmutattuk mindenkinek, hogy az FRH (Forza Racing Hungary)...
Controller Magazin és a Forza 5
Jelentkezz stafftagnak és segítsd Te is a csapat működését! Szívesen segítenél az FRH...
WTCC futam és FRH találkozó! Pár nap elteltével, még mindig erről beszélnek az emberek....
Elkészültek az FRH emléklapok Végre...
Nagy nap, hiszen kettő említésre méltó esemény is történt ezen a napon. Először...
Az első Millenium Racer
Örömmel jelentem be a Primordial Racing Hungary legfrissebb kiadását. Egy S700-as Lamborghini...
Ünnepi ADOMÁNYOZÁS! ODAÉRT AZ ADOMÁNY!
FRH Karrier
Evo testközelből Szfvár. 2010-05-28 Hihetetlen élményem volt szerdán, Gunti barátom...
Egy önzetlen felajánlás Szeretném megköszönni a Black Ball Sharks biliárd csapatnak és személy...
MIDEX Cered RS 2014.04.12-13
Game Day Köridő Kattints ide és kövesd a ranglistát: LIVE...
Végre elkészültem a Tökölön készült képeim összefűzésével. Ami érdekes lehet. a videóban...
A Bulirendszám és a Forza Racing Hungary Nagyszerű hírt közölhetek az FRH csapatagokkal!...
Novemberben érkezik a Nissan GT-R Nismo változata...
Zöld Pokol - forma autó Andreas "Andy" Gülden a Nürburgring Vezetéstechnikai Akadémia vezetője a...
Forza Racing Hungary és a Securitas Kft. közös autófestő versenye Lezárult a FRH (Forza...
Xbox ONE vagy nincs? Bécsi túra a csodamasináért...
PRH - Ranga Car Pack A Forza4-ben is elkészültek a Ranga autók. Ma délután már felkerülnek a...
A Nagy Futam
Budapest titkos utcai versenypályája Gondolom senkinek nem mondok újat, ha azt mondom...
Forza Racing Hungary és a Securitas Kft. közös autófestő versenyének...
A PRH csapat garázsából kigördült az első Forza 4-es autó. Ami rögtön átszállításra került a...
A Jalopmik autós híroldal (aminek néhány cikkét ezen az oldalon is láthattátok már) cikkezett...
Ahogy már megszokhattuk több év alatt, karácsonykor akcióba lendül az XboxKlub.hu és...
Együtt a legenda és az utóda Egy jól kitalált videóval népszerűsíti a nemrégiben...
THE END
Egyre gyorsabban közeledik az idő, mikor is megjelenik a Forza Motorsport 4. Többen kérdezték,...
GT Open - festőverseny Szavazz te is!
Örökranglisták 2009.10.28.-án indult az eslő teszt futamunk. Azóta nem kevés idő eltelt és itt...
Luxus telefont ad ki a Lamborghini Te előrendelsz?
UTOLSÓBÓL ELSŐ, VAKON Ilyet még nem láttál!
Nincs füst, nincs zaj...
A JAS Motorsport cégről Mindent láttunk már, amit látni kell. A teszt megvolt, menjünk...
WTCC futam és FRH találkozó a Hungaroringen 13:00 - 13:15 között találkozunk a jelölt...
Staff Team BT
Van egy csapattársunk aki már több éve folyamatosan segíti a csapatot a munkájával. Ő...
FRH 2.Szülinap "Nem kétséges mikor vette kezdetét az autóversenyzés, az nap amikor...
Régen hallottunk Galáról Most nem csak a köridőzés hanyagolásáról van szó...
A közös cél érdekében, a Mad Catz és az MLG, azaz Major League Gaming. Hogy megalkossák a...
FIGYELEM! A napokban két Xbox Live profilfeltörésről is olvastam.
A Skoda Octavia RS hazai bemutatójáról ...
Itt a Primordial Racing Hungary legújabb kiadása. Ezúttal az alacsonyabb osztályok szerelmeseit...
FRH találkozó Élmények...
Valósághű fotók Elképesztő kameratrükkök!
Luke, én vagyok az apád
Általában az eleve menő, különleges, sportos autóknak szoktak vadul nekiesni a tuningcégek, hogy még szebbé, gyorsabbá vagy legalább egyedivé alakítsák át őket, de az eredmény általában minimum megosztó. A DC design más utakon jár: volt gyomruk nekiállni a Ford Ecosportnak, és azt kell mondanunk, érdemes volt.

Az indiai cég meglehetős tapasztalatra tett már szert a kevésbé exkluzív autók optikai és beltértuningja terén, hiszen a Nissan Evaliából és a Dacia Duster helyi kiadásából, a Renault Dusterből is készítettek már DC módra átszabott változatot. Arra a tényre építik stratégiájukat, hogy az ember lényegesen hosszabb időt tölt az autó belsejében, mint odakintről szemléli, ezért az átalakításnál leginkább az utastérre koncentrálnak.

A Ford Ecosportnál mégis úgy érezhették, elkerülhetetlen az orr átszabása, és nem végeztek félmunkát. Bármilyen durva fekete maszkot kapott a kis Ford, a gyárinál nem lehetett rosszabb, és a maga nemében ütős is lett a DC-féle orr. Elképzelhető, hogy egy ilyen karakteres ábrázattal könnyebb lenne eladni a kis szabadidőautót.

Igazán komolyan mégis az utastérnek estek neki az indiaiak. A hátsó ülést kettévágták, hogy közé toljanak egy komplett pultot, a vezetőülés háttámlájára pedig a legnagyobb képernyőt szerelték, ami csak elfért. Az első utasülés lehajtható, lábtámaszként használható, így az olcsó kis Fordban a tuningmesterek szándéka szerint hasonló kényelemben lehet majd utazni, mint egy S Merciben. A középkonzol apró kijelzőjét is gigantikus monitorra cserélték, és a fotók alapján tényleg olyan szintre hozták a spórolós Ecosport belterét, amilyet általában csak felső kategóriás limuzinokban láthatunk.

Nehéz lenne megjósolni, mekkora sikerre számíthat az üzleti modell, de vitathatatlan, hogy ezt a piaci rést eddig senki nem tömte be. Bár a Dusterhez és az Ecosporthoz képest a luxusautók az igényes beltéren kívül mást is tudnak nyújtani, az ilyen költségoptimalizált autóknak általában tényleg az utastér a leggyengébb pontja. Ha ezen - és az Ecosport esetében a nehezen emészthető megjelenésen – igazítanak az indiaiak, az mindenképpen egy jó irányba tett lépés.
Forrás: totalcar