Bejelentkezés

Stadium Super Trucks

Stadium Super Trucks A világ legjobb autóversenye

v8 Superstars - Hungaroring

Az INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES egy az FG GROUP által szervezett versenysorozat, mely 500...

Supercar találkozó

Ismét Supercar találkozót rendeztek a Japánok, Fuji hegy lábánál.. A találkozó résztvevői:...

Forza Racing Hungary Találkozó 2013 Gokart

FRH Találkozó 2013 Gokart Emlékezetes nap...

Kesjár Csaba

Kesjár Csaba ma lenne 50 éves... Sokan gondoltuk azt anno (és talán sokan hisszük még ma...

Trollok útján bringával 80-nal rükvercben

Trollok útján bringával 80-nal rükvercben Te be tudnád vállalni?

Háromszázzal a fák között

Isle of Man TT, 2011 2011. június 13., hétfő 09:11 Ott állok Giacomo Agostini, Phil Read, Kel...

[PRH] 'GUINNESS' Lamborghini Gallardo

Örömmel jelentem be a Primordial Racing Hungary legfrissebb kiadását. Egy S700-as Lamborghini...

PRH - Michelisz

A PRH csapat garázsából kigördült az első Forza 4-es autó. Ami rögtön átszállításra került a...

PRH - Rongits

Újabb autók a PRH SHOP-ban!!! Primordial Racing Hungary Kettő vas került fel, amit használjatok...

Isle of Man TT - autóval

Ez nem mai hír, csak most bukkantam rá, és mint érdekesség rakom ki. Júniusban itt az oldalon is...

Mad Catz premium játékvezérlő

A közös cél érdekében, a Mad Catz és az MLG, azaz Major League Gaming. Hogy megalkossák a...

Controller Magazin és a Forza 5

Szilveszter Rallye 2012

Szilveszter Rallye 2012 Gala sporttársunk az év végén sem fért a...

Karácsonyi Adományozás 2013

Karácsonyi adományozás! Egységben az erő!

Forza Racing Hungary Örökranglista 2013

FRH Örökranglista 2013 Egy korszak ismét "lezárult" a csapat számára... Táblázat...

Michelisz design M3 E92

Remélem Michelisz Norbi és rajongói nem veszik sértőnek, hogy első komolyabb matricázásom a...

Forza Racing Hungary találkozó 2015

FRH találkozó Szurkoljunk együtt Michelisz Norbinak a...

Bemutatkozik a Zengő Junior Team!

Bemutatkozik a Zengő Junior Team! A Zengő Motorsport két autóval benevezett a...

FRH logó

MIGREN csapattársunk új FRH lógói. A kirakatomban megtaláljátok. FRH csapattagoknak elküldöm...

Ford A-modell

Ford A-modell Akik esetleg Székesfehérváron járnak azok személyesen is megcsodálhatják...

Forza Racing Hungary találkozó 2013

FRH találkozó a Hungaroringen Szurkoljunk együtt Michelisz Norbinak a...

Forza Racing Hungary találkozó 2014/3

FRH találkozó Pénzbefizetés okt. 20-ig!

Modellautók - nem minden az, aminek látszik!

Valósághű fotók Elképesztő kameratrükkök!

Ordas kamu a fekete fallosz?

Ordas kamu a fekete fallosz? Ott voltam. Láttam. Megtapogattam. A Nissan Deltawing, bizonyos...

Replika, vagy nem replika

Replika, vagy nem replika? Mikor a kistestvér naggyá akar nőni...

Dashboard-ot hoz a Mitulás Báti!

Megjelenés december 6-án, tehát a Mitulás Báti hozza! A Microsoft bejelentette az új...

Xbox ONE vagy nincs?

Xbox ONE vagy nincs? Bécsi túra a csodamasináért...

F1 - Budapest titkos pályája

Budapest titkos utcai versenypályája Gondolom senkinek nem mondok újat, ha azt mondom...

Autómatricázás az életben

Ez a cikk ismét egy autó matricázásáról szól, de most fordított a...

Forza Racing Hungary találkozó 2015/2

FRH találkozó Pénzbefizetés okt. 20-ig!

Légy Te is stafftag!

Jelentkezz stafftagnak és segítsd Te is a csapat működését! Szívesen segítenél az FRH...

2011.Június 5.- a nap, Forza Racing Találkozó

Nagy nap, hiszen kettő említésre méltó esemény is történt ezen a napon. Először...

Xbox Live profilvédelem

FIGYELEM! A napokban két Xbox Live profilfeltörésről is olvastam.

Update

Egyre gyorsabban közeledik az idő, mikor is megjelenik a Forza Motorsport 4. Többen kérdezték,...

Partnerkapcsolat

A Bulirendszám és a Forza Racing Hungary Nagyszerű hírt közölhetek az FRH csapatagokkal!...

Forza Racing Hungary póló - matrica

Forza Racing Hungary póló - matrica (UPDATE) avagy most sem fenékig tejföl az...

2011 - Tököl videó

Végre elkészültem a Tökölön készült képeim összefűzésével. Ami érdekes lehet. a videóban...

Zöld Pokol - forma autó

Zöld Pokol - forma autó Andreas "Andy" Gülden a Nürburgring Vezetéstechnikai Akadémia vezetője a...

AE86 Toyota Corolla GT

A hachiroku (ez a Corolla GT beceneve, az AE86 gyári kód japán számneveiből: hachi: 8 roku:...

Együtt a legenda és az utóda

Együtt a legenda és az utóda Egy jól kitalált videóval népszerűsíti a nemrégiben...

Örökranglisták

Örökranglisták 2009.10.28.-án indult az eslő teszt futamunk. Azóta nem kevés idő eltelt és itt...

Forza Racing Hungary találkozó 2012-ben

WTCC futam és FRH találkozó! Pár nap elteltével, még mindig erről beszélnek az emberek....

Szülinap

FRH 2.Szülinap "Nem kétséges mikor vette kezdetét az autóversenyzés, az nap amikor...

Magyar győztes a RaceStar tehetségkutató versenyén!

Xbox ONE Hálózati beállítások

Hálózati beállítások avagy az Open NAT aranyat ér

Maximulator - ríl drájving

Maximulator bemutató Nem olyan régen kaptunk egy megkeresést a Maximulator csapatától,...

FRH Autófestő verseny

Forza Racing Hungary és a Securitas Kft. közös autófestő versenye Van szerencsém...

PRH a BRUTAL ASSAULT fesztiválon!

Talán emlékeztek még, hogy kb. fél éve kiadtuk a PRH csapattal a ’BRUTAL ASSAULT Speed Pack’...

GAME DAY - Köridő verseny eredmények

Game Day Köridő Kattints ide és kövesd a ranglistát: LIVE...

DTM - legjobb festés eredmény

DTM - legjobb festés Eredményhirdetés!!!

Alkatrészvadászat Kínában

Alkatrész- vadászat Kínában Ilyet még nem láttál...

Pendrive Tuning

Egy lelkes Forza rajongó, gondolt egyet és kettő lett belőle. Akinek mindene az autó annak biztos...

Migren újabb alkotásai

Forza 4 festés Migren "tollából" Egy csokorba szedtem Migren77 újabb alkotásait

Forza Racing Hungary Autóklub

Forza Racing Hungary Autóklub a Forza 4-ben! Kihasználva a játék lehetőségeit létrehoztunk...

Mikulás teszt! Melyik jobb BMW?

Mikulás teszt! Melyik jobb BMW? Olvastak már teszt-interjút? Nem? Ok, mert én sem írtam eddig,...

Migren Forza4 Fotópályázata

Migren fotópályázata Katt a Bővebben gombra aztán irány kattintgatni a Forza4 -ben a...

B.Ú.É.K.

B.Ú.É.K. Örülök, hogy egész évben itt voltatok. Akár regisztráltként, akár csak...

Szilveszter Rallye 2013 - Gala

Szilveszter Rally 2013 Galuska Szabolcs – Várfalvi Gábor Lada 21074

Forza Racing Hungary találkozó 2016/1

FRH találkozó Szurkoljunk együtt Michelisz Norbinak a...

GT Open - Festőverseny eredmény

GT Open - Festőverseny Sorsolás!

Jalopnik - Karotta

A Jalopmik autós híroldal (aminek néhány cikkét ezen az oldalon is láthattátok már) cikkezett...

Karácsonyi adományozás 2012

Karácsonyi adományozás Tavaly megmutattuk mindenkinek, hogy az FRH (Forza Racing Hungary)...

Michelisz Norbi itthon! 2

Michelisz Norbi itthon! 2 Tegnap délelőtt hívott Sanya, hogy ha ideje engedi akkor találkozni...

Karácsonyi Adományozás

Ahogy már megszokhattuk több év alatt, karácsonykor akcióba lendül az XboxKlub.hu és...

Forza Racing Hungary találkozó 2014

FRH találkozó Szurkoljunk együtt Michelisz Norbinak a...

FRH Autófestő verseny nevezések

Forza Racing Hungary és a Securitas Kft. közös autófestő versenye Lezárult a FRH (Forza...

Na, ezt ne!

A Skoda Octavia RS hazai bemutatójáról ...

[PRH] 'NÜR Classic' Porsche 550 Spyder

Itt a Primordial Racing Hungary legújabb kiadása. Ezúttal az alacsonyabb osztályok szerelmeseit...

TORA 24h Britcar

TORA 24 órás verseny (FRISSÍTVE! 09.16.)Van aki hallott a dologról, van aki nem. Egy biztos nem...

Forza Racing Hungary találkozó 2014/2

FRH találkozó Endurance!

Forza Racing Hungary találkozó 2016/2

FRH találkozó Pénzbefizetés nov. 3-ig!

DTM - legjobb festés

DTM - legjobb festés Festések versenye!!!

Forza Racing Találkozó (Frissítve, 06.04. 20:15)

FRISS INFÓK!!! A holnapi napon 9:00-tól elérhet aki akar a következő telefonszámon: +36303261063...

Lotus és rally

Lotus a Rallyban A 70-es 80-as évek fordulójának rally világbajnokságain a Lotus sikeres gyártó...

Mindent legyorsul a Nismo GT-R

Novemberben érkezik a Nissan GT-R Nismo változata...

Trófeafeleség – bemutatkozik az új Renault Mégane 275 Trophy

Trófea feleség Bemutatkozik az új Renault Mégane 275 Trophy

Képzelt riport egy nagygombosi szlalomversenyről…

Galáék újra porondon Képzelt riport egy nagygombosi...

Stadium Super Trucks
2013. november 20. szerda, 11:25
v8 Superstars - Hungaroring
2012. június 30. szombat, 12:34
Karácsonyi Adományozás 2014
2014. november 25. kedd, 10:05
Supercar találkozó
2011. december 21. szerda, 08:54
Forza Racing Hungary Találkozó 2013 Gokart
2013. november 08. péntek, 21:56
Kesjár Csaba
2012. február 09. csütörtök, 19:39
Trollok útján bringával 80-nal rükvercben
2013. december 19. csütörtök, 10:34
Háromszázzal a fák között
2011. június 15. szerda, 06:15
[PRH] 'GUINNESS' Lamborghini Gallardo
2012. október 14. vasárnap, 00:17
PRH - Michelisz
2011. október 21. péntek, 12:27
PRH - Rongits
2012. máj. 22. kedd, 02:03
Isle of Man TT - autóval
2011. október 27. csütörtök, 17:59
Zengő Roadshow Hatvan
2014. augusztus 31. vasárnap, 11:35
Mad Catz premium játékvezérlő
2011. augusztus 25. csütörtök, 15:44
Controller Magazin és a Forza 5
2015. február 08. vasárnap, 16:17
Szilveszter Rallye 2012
2013. január 18. péntek, 06:24
Karácsonyi Adományozás 2013
2013. december 02. hétfő, 21:38
Forza Racing Hungary Örökranglista 2013
2013. november 24. vasárnap, 13:11
Michelisz design M3 E92
2011. máj. 04. szerda, 23:40
Teherrobogó? Kubo!
2013. december 18. szerda, 09:58
Forza Racing Hungary találkozó 2015
2015. április 25. szombat, 17:57
Bemutatkozik a Zengő Junior Team!
2013. március 11. hétfő, 17:35
FRH logó
2012. szeptember 09. vasárnap, 12:48
Ford A-modell
2012. január 15. vasárnap, 15:51
FRH - Most akkor vége?
2016. június 01. szerda, 04:02
Forza Racing Hungary találkozó 2013
2013. április 30. kedd, 15:14
Emléklapok végre...
2013. augusztus 25. vasárnap, 10:10
Forza Racing Hungary találkozó 2014/3
2014. szeptember 25. csütörtök, 23:16
Rózsa RS - Gala
2014. július 05. szombat, 02:00
FRH Május 1
2013. április 28. vasárnap, 13:30
Modellautók - nem minden az, aminek látszik!
2013. december 20. péntek, 11:48
Ordas kamu a fekete fallosz?
2012. június 26. kedd, 20:57
Replika, vagy nem replika
2013. november 29. péntek, 11:15
Egy korszak lezárult
2018. máj. 11. péntek, 20:24
Májusi Nagy Futam II
2014. szeptember 14. vasárnap, 07:15
Dashboard-ot hoz a Mitulás Báti!
2011. november 23. szerda, 18:03
Szirák RS - Gala
2014. máj. 30. péntek, 20:38
Xbox ONE vagy nincs?
2013. december 22. vasárnap, 19:43
F1 - Budapest titkos pályája
2011. augusztus 04. csütörtök, 15:35
Autómatricázás az életben
2011. július 07. csütörtök, 22:40
Forza Racing Hungary találkozó 2015/2
2015. szeptember 26. szombat, 14:07
Légy Te is stafftag!
2015. július 05. vasárnap, 16:42
2011.Június 5.- a nap, Forza Racing Találkozó
2011. június 08. szerda, 23:05
FRH telefontokok
2013. december 16. hétfő, 18:16
Xbox Live profilvédelem
2012. január 21. szombat, 13:45
Update
2011. október 03. hétfő, 02:44
Partnerkapcsolat
2012. február 17. péntek, 13:10
Forza Racing Hungary póló - matrica
2013. április 16. kedd, 00:00
2011 - Tököl videó
2011. szeptember 20. kedd, 12:08
GT Open - festőverseny
2013. szeptember 09. hétfő, 19:50
Zöld Pokol - forma autó
2011. július 29. péntek, 13:38
AE86 Toyota Corolla GT
2011. augusztus 09. kedd, 19:00
Millenium Racer
2015. augusztus 25. kedd, 16:11
FRH és a Forza 6
2015. szeptember 18. péntek, 03:33
Együtt a legenda és az utóda
2012. július 11. szerda, 10:23
Örökranglisták
2011. október 13. csütörtök, 18:19
Forza Racing Hungary találkozó 2012-ben
2012. máj. 10. csütörtök, 18:43
Szülinap
2011. október 28. péntek, 13:33
Magyar győztes a RaceStar tehetségkutató versenyén!
2016. március 24. csütörtök, 03:35
Xbox ONE Hálózati beállítások
2015. máj. 23. szombat, 19:20
Maximulator - ríl drájving
2013. április 06. szombat, 12:13
FRH Autófestő verseny
2012. március 07. szerda, 11:30
PRH a BRUTAL ASSAULT fesztiválon!
2012. szeptember 12. szerda, 22:54
GAME DAY - Köridő verseny eredmények
2015. június 27. szombat, 06:50
DTM - legjobb festés eredmény
2013. július 13. szombat, 14:13
Alkatrészvadászat Kínában
2015. február 27. péntek, 18:55
Pendrive Tuning
2011. máj. 02. hétfő, 23:11
Migren újabb alkotásai
2012. október 02. kedd, 18:44
Forza Racing Hungary Autóklub
2011. október 15. szombat, 15:25
Mikulás teszt! Melyik jobb BMW?
2011. december 07. szerda, 10:30
Migren Forza4 Fotópályázata
2012. november 30. péntek, 01:02
B.Ú.É.K.
2012. január 01. vasárnap, 16:25
Szilveszter Rallye 2013 - Gala
2014. január 14. kedd, 17:19
2014 összefoglaló - Gala
2015. március 06. péntek, 20:47
Forza Racing Hungary találkozó 2016/1
2016. április 14. csütörtök, 23:36
GT Open - Festőverseny eredmény
2013. szeptember 18. szerda, 10:07
Jalopnik - Karotta
2011. október 21. péntek, 10:34
Karácsonyi adományozás 2012
2012. december 04. kedd, 13:12
Michelisz Norbi itthon! 2
2011. június 03. péntek, 15:11
Karácsonyi Adományozás
2011. november 23. szerda, 06:40
Forza Racing Hungary találkozó 2014
2014. április 28. hétfő, 15:00
FRH Autófestő verseny nevezések
2012. március 26. hétfő, 13:53
Na, ezt ne!
2013. augusztus 09. péntek, 10:26
[PRH] 'NÜR Classic' Porsche 550 Spyder
2012. június 11. hétfő, 23:16
TORA 24h Britcar
2012. szeptember 15. szombat, 14:18
FRH póló 4.0
2013. június 16. vasárnap, 13:44
Forza Racing Hungary találkozó 2014/2
2014. június 08. vasárnap, 15:10
Gymkhana Magyarországon?
2011. máj. 18. szerda, 00:16
Forza Racing Hungary találkozó 2016/2
2016. október 08. szombat, 19:25
Forza 6 Demo
2009. szeptember 04. péntek, 22:14
Egyedi Porsche
2013. augusztus 15. csütörtök, 12:06
Forza 5 FRH tagkártyák
2013. december 18. szerda, 13:07
DTM - legjobb festés
2013. július 02. kedd, 12:28
Forza Racing Találkozó (Frissítve, 06.04. 20:15)
2011. június 04. szombat, 20:15
Lotus és rally
2012. január 05. csütörtök, 15:05
Mindent legyorsul a Nismo GT-R
2013. augusztus 11. vasárnap, 08:00
Luke, én vagyok az apád
2013. december 31. kedd, 10:05
Le Mans 4H emléklapok
2014. máj. 25. vasárnap, 18:14
Trófeafeleség – bemutatkozik az új Renault Mégane 275 Trophy
2014. június 14. szombat, 21:20
Képzelt riport egy nagygombosi szlalomversenyről…
2014. március 29. szombat, 10:48

Szép volt, jó volt, történelmet írtunk itthon, de semmi sem tart örökké.

Maximulator - ríl drájving

Részletek: Közzétéve: -0001. november 30. hétfő, 01:00; Találatok: 10267

Maximulator bemutató

Nem olyan régen kaptunk egy megkeresést a Maximulator csapatától, hogy véletlenül nem szeretnénk-e betérni hozzájuk, megnézni, hogy min munkálkodtak az utóbbi pár évben.

Nos, amin munkálkodtak, az egy igazi autószimulátor – nem maga a játék, hanem minden, ami a játékon kívül van, és ahhoz járul hozzá, hogy a lehető legközelebb kerülj ahhoz az érzéshez, mintha tényleg a versenypályán csapatnál egy igazi erőgépet. Mivel a Gamekapocsnál mindenki hatalmas autórajongó, az autós játékokért pedig nyilvánvalóan odavagyunk, kaptunk az alkalmon, és kipróbáltuk a masinát, amit Magyarországon még csak pár szerencsés kiválasztottnak adódott lehetősége letesztelni – többek között Michelisz Norbinak is.

A projekt mögött egy kicsi, de annál lelkesebb csapat áll, akiknek Konyhás Krisztián vezetésével hosszú évek óta egy minél élethűbb vezetési élményt visszaadó rendszer létrehozása az álma. A Maximulator is úgy indult, ahogy az ehhez hasonló szenvedélyes tervek általában indulni szoktak: garázsprojektként, munka és család mellett, szabadidőben. Aztán ahogy nőtt a dolog, úgy csatlakoztak be újabb munkatársak, akiknek segítségével lassan megvalósult az álom. Legalábbis részben. Mert persze nem vagyunk idióták, pontosan tudjuk mi is, és tudták ők is, hogy rengeteg olyan szimulátor létezik már manapság, amibe beülsz, ráz össze-vissza, és igyekszik vissza adni egy igazi autó mozgását, illetve a vezetőre ható erőhatásokat.

Hogy miben nyújt ennél többet a Maximulator? Nos, Krisztiánék szerint első körben rögtön abban, hogy sokkal többféle és pontosabb visszajelzésre képes, mint a már létező szimulátorok. Ezzel persze önmagában még nem tudna annyira kiemelkedni a termék, hiszen valószínűleg a legtöbbünknek nem nagyon van tapasztalata igazi versenyautó-vezetés területén, így valószínűleg Michelisz Norbin és még pár kiválasztotton kívül nem sokan tudnánk megmondani, mi hiányzik még, vagy éppen mi történik máshogy, mint az igazi versenypályán. Nem, a Maximulator igazi ütőkártyája – legalábbis a tervek szerint – az lesz, hogy a különböző gépeket hálózatba lehet majd kapcsolni (akár interneten keresztül is), így a hardcore versenyzői közösségek egy egészen új szintre léphetnek. Nagyon modern megközelítés, elvégre, manapság ami nincs hálózatba kötve, az már lassan nem is létezik.

Ezen kívül Krisztiánék örömmel újságolták, hogy már most érkeztek olyan megkeresések külföldről, hogy például át tudnák-e alakítani a cuccot úgy, hogy egy tűzoltóautót szimuláljon. Itt persze már nem egészen rajtuk múlik a dolog, hiszen magát a „bódét” viszonylag könnyen testre lehetne szabni a különböző felhasználói igényekhez, azonban fontos, hogy ehhez kell maga a program, a „játék” is, ami rendszernek adja a visszajelzéseket arról, milyen erőhatások érik az autót a virtuális világban. Ettől függetlenül azonban a felhasználási lehetőségek gyakorlatilag korlátlanok, a beszélgetés során például szóba került az is, hogy a jogosítvány megszerzésénél is hasznos tanítási eszköz lehetne belőle.

Utóbbit például erősen támogatnám, főleg a magyar autós oktatás színvonaltalanságát tekintve. A tanulók gyakorlatilag úgy mennek ki a forgalomba, hogy nem tudják kezelni a váltót, és közben figyelniük kellene a többieket, meg a táblákat, meg minden mást. Még keksz koromban nekem is azt volt az egyik legnehezebb megtanulni, hogy koncentráljak a váltásokra (amíg nem ment készségszinten), és közben tartsam szemmel a környezetet. Volt is sok ordibálás belőle az oktatóm részéről: „Ne nézegesd azt a k**va váltókart mert belemegyünk a Pözsóba!” Na, ha egy fél napot eltöltöttem volna előtte a Maximulatorban, azt hiszem, nem lettek volna ilyen gondok.

Mert tulajdonképpen miből is áll a rendszer? Nos, külsőre olyan, mintha egy becsövezett versenyautóba ülnél bele, csak persze a kaszni hiányzik róla, alul meg nyilvánvalóan mindenféle elektromos motor van, amit alaposan elrejtettek a szemünk elől. Rögtön fel is tűnt, hogy habár még csak egy fejlesztés alatt álló prototípusról van szó, mennyire kifinomult, korrekt, eladható a külseje. A srácok elmondása szerint ehhez nagyon hasonlítani fog a végleges változat is, csak pár apróságot kellett módosítani ahhoz, hogy sorozatgyártásba kerülhessen. Miután behajtogattam magam a kagylóülésbe, és Krisztián segített a méretemhez igazítani a pedál távolságát, egészen komfortosan éreztem magam. A vezetői pozíció természetesen igazi versenyautós: mély ülés, előrenyújtott lábak, előttem pedig egy Logitech G27-es kormány, a hozzá tartozó manuális váltóval. A végleges változatban persze nem a Logitech kormánya kap majd helyet, de így legalább egy ismerős pont akadt az egész konstellációban, ezt a cuccot ugyanis már mi is teszteltük korábban a GK-n, és már akkor is nagyon tetszett.

Mielőtt belevágunk az akcióba, érdemes még kicsit megemlékezni az „egyéb” hardverekről is. Konkrétan a képről, amit egy nagyon ötletes megoldással két projektor állít elő egy sima PC-re csatlakoztatva. Az ötletes megoldás az, hogy a vezető előtti vásznon látható a lényeg (tehát az út), két oldalt pedig úgy hajtogattak pár nagyobb kartonlapot, hogy azokra úgy esik a projektor képe, hogy tényleg a mellettünk jobbra és balra történő dolgokat mutassa. Ha belegondolunk, a világ legegyszerűbb ötlete, mégis remekül működik, és persze költséghatékony is – Krisztián szerint ennél jobbat maximum hajlítható OLED-kijelzőkkel lehetne megvalósítani, de azt persze nincs olyan ember, aki megfizetné.

Szóval, bent ülök a cuccban, előttem 180 fokban látok mindent, amit látnom kell… majdnem. Sajnos, amíg a magasságom csajozásnál előny, autószimulátorozásnál, úgy látszik, nem. A búrám ugyanis pont kitakarja a fordulatszámmérőt, meg azt is, hogy hányas fokozatban vagyok. Sebaj, érzésből vezetünk, mint a valóságban, és motorhang alapján váltunk, mint anyám Marutijában, amiben amúgy sincs fordulatszámmérő. De mivel is fogok játszani? Nos, nem mással, mint a hardcore autószimulátorosok messiásával, a Live for Speeddel. A játék mindenféle fizikai és G-erős kimenetet produkál, ami ahhoz szükséges, hogy a valagam alatt a gép a lehető legvalósabb vezetési élményt adja át. Kicsit kétségbeesem: habár az átlagos magyar autóvezetőnél valószínűleg többet tudok a gyors vezetés rejtelmeiről, az én gyakorlati tudásom is csak addig terjed, hogy közúton vezettem már pár erősebb hátsókerekes autót, nem feltétlenül legalábbis sebességgel. Ezen kívül az elméletet tudom: kanyar előtt megtalálni a megfelelő fokozatot, határozottan fékezni, nem összevissza nyomkodni a gázt, kihasználni a motorféket, és elkapni a kanyar csúcspontját.

A Live for Speed azonban legendás nehéz, és persze ilyen körülmények között még nehezebb lesz – gondolom akkor. Elsőnek Krisztián nem is mer többet adni alám, mint egy Mini Cooper S-re hasonlító pici, elsőkerekes járgányt. Kezdjük. Elkezdenek felvillanni a lámpák, kinyomom a kuplungot, egyesbe váltok. Elalszanak a lámpák, finom gáz, kuplung fel, majd padló és jöhet a kettes. „A retkes tetves g**i k**va anyád te utolsó kib****tt ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ.” – valami ilyesmi hagyhatta el a számat, azt hiszem, és a káromkodások sorozata még hosszú ideig folytatódott. Ahogy rátapadsz a gázra, az ülés gyakorlatilag hátrafelé elkezd dőlni, amivel persze a gyorsulás erőhatásait próbálja utánozni, igen-igen ügyesen. Persze nincs meg az az érzés, amikor egy igazi autóban a nyomaték ki akarja préselni a beleidet, de minden más ott van. Aztán persze az egész ráz, mint állat, emlékeztetve arra, hogy a versenyautókat nem a menetkomfortra tervezték, és minden milliméternyi egyenetlenséget megérzel a hátsóddal.

Aztán fékezéskor persze előrefelé mozgással hiteti el veled a szerkezet, hogy éppen megpróbálsz kirepülni a székből. Közben iszonyatosan figyelek, próbálom elkapni a kanyaríveket, de csak félig-meddig sikerül, egyáltalán nem tudom tartani a tempót a többiekkel. Amikor pár kör után végre kicsit megszokom az egészet, akkor kezdenek feltűnni olyan finomságok, hogy még azt is érezni, amikor nem váltok fel időben, és a fordulatszám limitere egy pillanatra megakasztja az autót. Amikor még a tesztelés előtt néztem a YouTube-on is megtalálható videót a Maximulatorról, azt hittem, röhejesen fog hatni, hogy a kanyarokban az oldalról érkező G-erőt gyakorlatilag úgy adja vissza az eszköz, hogy alaposan bedől – elvégre a feszes versenyautóknak pont nincs szinte semmi oldaldőlése. A gyakorlatban viszont ez egyáltalán nem tűnik fel, viszont pontosan olyan érzést ad vissza, amire számítanál.

Az egész varázslatos, de, ha hirtelen csöppensz bele, már szinte túl sok. Azonban viszonylag hamar meg lehet szokni, és Krisztián elmondta, már sokkal jobban tud a szimulátorban játszani, mint anélkül – sokkal jobban érezni, mekkora a fékerő, mennyi gázt kell adni, és egyébként is, minden visszajelzést megad a járgány ahhoz, hogy pontosabban vezethess. Ami jó, mert ezek nélkül egy autós játék, legyen az bármennyire hardcore, sosem fog még csak a valóság közelének a közelébe sem kerülni. A próba után abszolút úgy gondolom, hogy szükségünk van ilyen szimulátorokra, és hogy sokkal több érdeklődőnek kellene kipróbálnia. Amire meg is lesz a lehetőség: a fent leírtak mellett ugyanis a fejlesztők másik célja, hogy a Maximulator kategóriákkal olcsóbb legyen, mint az eddigi vetélytársai. Ez persze valószínűleg továbbra sem azt jelenti majd, hogy mindenkinek lesz belőle egy otthon, de sokkal többször futhatunk majd bele. Egyelőre azonban a csapat még további befektetőket keres a projekt befejezéséhez: ha valami végtelenül menő dologba szeretnéd tenni a pénzed, keresd őket a honlapjukon, és reméljük, minél előbb a nagyközönség is kipróbálhatja.

(forrás: http://www.gamekapocs.hu)

NINCS jogosultságod hozzászólást írni!

JComments

Hírek

Az oldalon közölt összes tartalom - beleértve a Forza Racing Hungary embléma, a hang- és mozgóképanyagok, képek és grafikai elemek -felhasználásához a Jogtulajdonos írásos engedélye szükséges. Felhasználási feltételek és Kapcsolat / Copyright © 2009 Forza Racing Hungary. Minden jog fenntartva.

Stadium Super Trucks

v8 Superstars - Hungaroring

Karácsonyi Adományozás 2014

Supercar találkozó

Forza Racing Hungary Találkozó 2013 Gokart

Kesjár Csaba

Trollok útján bringával 80-nal rükvercben

Háromszázzal a fák között

[PRH] 'GUINNESS' Lamborghini Gallardo

PRH - Michelisz

PRH - Rongits

Isle of Man TT - autóval

Zengő Roadshow Hatvan

Mad Catz premium játékvezérlő

Controller Magazin és a Forza 5

Szilveszter Rallye 2012

Karácsonyi Adományozás 2013

Forza Racing Hungary Örökranglista 2013

Michelisz design M3 E92

Teherrobogó? Kubo!

Forza Racing Hungary találkozó 2015

Bemutatkozik a Zengő Junior Team!

FRH logó

Ford A-modell

FRH - Most akkor vége?

Forza Racing Hungary találkozó 2013

Emléklapok végre...

Forza Racing Hungary találkozó 2014/3

Rózsa RS - Gala

FRH Május 1

Modellautók - nem minden az, aminek látszik!

Ordas kamu a fekete fallosz?

Replika, vagy nem replika

Egy korszak lezárult

Májusi Nagy Futam II

Dashboard-ot hoz a Mitulás Báti!

Szirák RS - Gala

Xbox ONE vagy nincs?

F1 - Budapest titkos pályája

Autómatricázás az életben

Forza Racing Hungary találkozó 2015/2

Légy Te is stafftag!

2011.Június 5.- a nap, Forza Racing Találkozó

FRH telefontokok

Xbox Live profilvédelem

Update

Partnerkapcsolat

Forza Racing Hungary póló - matrica

2011 - Tököl videó

GT Open - festőverseny